日前，記者從臺州臨海市港航口岸和漁業管理局獲悉，為進一步提升漁業安全管控水平，該局不斷創新漁業基層管理體制機制，推進大綜合一體化執法改革，推進基層漁業治理體系和治理能力現代化，今年截至目前實現漁業安全生產責任事故“零發生”。

　　“按照網格化管理要求，我們實行鎮干部、村干部雙‘定人聯船’管安全，由涉漁鎮班子成員帶頭包船聯船，每名鎮（村）干部掛鉤在冊漁船不超過8艘?！迸R海市港航口岸和漁業管理局相關負責人說。

　　據悉，鎮干部發揮行政優勢重點管船，對漁船開展日常隱患排查和進出港登船檢查，加強漁船海上作業動態的監管；村干部發揮威信優勢重點管人，每天保持與船東、船長聯系不少于1次，宣傳安全生產和疫情防控有關政策信息，及時傳達防御指令。同時，建立健全網格員績效考核，將網格員安全生產履職情況納入《臨海市村主要干部基本報酬考核發放辦法》，層層壓實責任。目前，臨海819艘漁船由193名鎮干部、200名村干部聯船監管。

　　“結合漁船安全生產基礎、安全生產動態，我們對所有漁船賦紅、黃、綠‘三色碼’?！痹摼窒嚓P負責人介紹，其中事故漁船、租賃漁船、記滿12分漁船為“紅碼”漁船，實行停航整治；存在租賃可能的漁船、老舊漁船、險情漁船為“黃碼”漁船，采取進出港必檢、海上登檢等手段進行重點監管；其余為“綠碼”漁船實行常態化監管。

　　目前，臨海紅碼漁船4艘、黃碼漁船70艘、綠碼漁船745艘，“三色碼”數據庫根據日常檢查情況實時更新、動態維護，倒逼船東船長做好安全生產管理。

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