疫情防控下的“靜”，離不開貨車司機群體的“動”。一棵棵新鮮的蔬菜，通過無數貨車駕駛員組成的物流鏈，從田間地頭被送到居民的餐桌。4月9日，記者從嘉興市交通運輸局了解到，雖然疫情給貨物流通帶來一定的影響，但應急響應下的嘉興通過啟用“通行證”和實行24小時專人值守協調等措施，確保生活、醫療等重點物資運輸車輛“出得去、回得來”。

　　“我不是醫生，拿病毒沒辦法，但我在運輸方面是專業的，這個時候必須要出力！”來自浙江某物流有限公司的駕駛員陳立說，他在嘉興工作了30多年，嘉興海寧啟動I級應急響應后，作為新嘉興人的他，主動報名為海寧配送蔬菜。

　　每天一早起床，陳立先仔細檢查自己的健康碼、行程卡和核酸檢測報告，然后穿好防護裝備，向消殺完畢的貨車走去。為保障物資運輸全程閉環，他盡量在路上少喝水、不進食，完成任務后再回去用餐時，往往都已經是晚飯時間。

　　“天氣越來越熱，這些肉和菜要盡快送到居民手上。我一個人餓肚子，能避免很多人餓肚子，值了！”陳立告訴記者，當看到每個卡點的工作人員都在認真檢查，他反而感到更安心了，大家一起努力，相信疫情就能更快被控制住。

　　劉銳鋒是該物流有限公司的一位物資采購員，在嘉興工作已經五六年，他主動報名成為應急響應期間嘉興市五縣（市）兩區專職蔬菜物資采購員。

　　“雖然這幾天我不能陪在家人身邊，但他們吃的菜卻還是我買回來的�！眲�銳鋒笑著說，在嘉興，像他這樣的蔬菜采購駕駛員有10余位，他們分別前往指定的農場進行蔬菜采購。

　　因最近頻頻出現貨車司機核酸檢測結果陽性的消息。劉銳鋒說：“越是有疫情，我們貨車越不能停。我們不出去，嘉興的市民就會吃不上糧和菜，這一車裝的不僅是10噸萵筍或土豆，更是千家萬戶的期盼�！�

　　劉銳鋒負責寧波采購線路，除去裝車與卸貨時間，單程需要2至3個小時，他只能在途中用餐。每次出發前他都為自己準備一壺開水、一盒泡面�！熬褪遣桓叶嗪让鏈�，怕要上廁所�！眲�銳鋒不好意思地笑了笑，“根據工作規范，我其實可以購買一份午飯在車上吃，但是會增加接觸風險，我還是盡量避免�！�

　　“作為貨車司機，一次長途可能要跑2000多公里，現在疫情多點散發�！眲�銳鋒告訴記者，一路上，貨車司機總會遇到比普通司機更為嚴格的檢查，往小里說，貨車司機是為了生計，往大里說，物資運輸是維系經濟運行的基礎，他明白此時的“阻礙”是為了未來的“暢行”。

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