8月8日，浙江省、上海市、江蘇省市場監督管理局聯合發布的長三角區域統一標準《市域（郊）鐵路客運服務規范》正式實施。這是長三角首個軌道交通相關的統一標準，有利于提升市域（郊）鐵路運營服務質量，助力“軌道上的長三角”建設，助推長三角更高質量一體化發展。

　　市域（郊）鐵路，指的是連接都市圈中心城市城區和周邊城鎮組團，為通勤客流提供快速度、大運量、公交化運輸服務的軌道交通系統，采取靈活編組、高密度、公交化的運輸組織方式，重點滿足1小時通勤圈快速通達出行需求。如杭德城際、上海金山至平湖市域鐵路、江南水鄉旅游線、溫州市域鐵路S3線一期、杭州下沙至長安城際鐵路、臺州市域鐵路S2線等8個此前已被國家發展改革委列入近三年長三角城際鐵路、市域（郊）鐵路開工項目清單的項目。

　　作為軌道交通“四網融合”中“一網”的市域（郊）鐵路，具有“長距離、快速度、大運量、公交化、一體化”的技術特點，其客運服務難以套用現有的城際鐵路和城市軌道交通客運服務規范。此次實施的標準，規定了市域（郊）鐵路客運服務的總體要求以及從業人員、服務設施、服務質量、服務安全、服務環境、評價與改進等方面的技術要求，填補了我國市域（郊）鐵路標準體系中客運服務方面的空白。

　　同時，與乘客乘車體驗密切相關的多樣化支付方式、全天運營時間、單程通行時間、發車間隔、正點率、列車擁擠度、有效乘客投訴回復率、服務設施的布置與運行、換乘銜接、風險防控與應急處理、社會監督等問題也都作了明確規定。如全天運營時間不宜少于14個小時、單程通行時間不宜超過60分鐘、新建線路高峰時段列車運行的最小間隔不宜大于10分鐘等。

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